某某航空代理
MM Aviation Agency Company Ltd.
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机票分销：中小代理求生计 来源: 中国经营报-中国经营网 发布时间: 2010-06-28 10:43 120 次浏览 大小: 16px 14px 12px 面对正在改变的行业环境，传统的机票分销商们应该如何摆脱困难的生存现状?面对新兴的电子商务渠道，是主动融合还是被动应战? 编者按/在国际航空市场的衰退大潮中，中国航空业依 然保持着惊人的增长。据中国民航局公布的数字显示，2009年全行业旅客运输量达到了2.3亿人次，同比增长了19.7%，其中国内旅客运输量增长了 22.2%。然而，旅客需求昭示着航空业的光明前景，国内机票分销市场上的商家却面临着巨大挑战：一是因为航空公司正日益削减代理费;二是航空公司的直销 正在迅猛地侵蚀着代理商的生存空间;三是新兴的渠道正加快对传统机票分销市场的渗透，这些都直接加重了机票分销商们的生存压力。 面对正在改变的行业环境，传统的机票分销商们应该如何摆脱困难的生存现状?面对新兴的电子商务渠道，是主动融合还是被动应战?有哪些新生的商业机会与营销手段?机票分销商们在用各自的方式寻找着可行的解决方案。 机票分销：中小代理求生计 困境1 来自航空公司的 双重压力 问题：航空公司的收益仍然呈现下滑趋势，因此航空公司削减代理费的可能性依然存在。同时，航空公司大举开展直销，对所有的机票分销商来说，都意味着巨大的压力。 支招：分销商要在产业链上提供增值服务，为终端客户提供更加可观的附加价值，比如通过销售一些辅助产品来提升盈利能力。 *淼：近年来，航空公司电子化渠道发展比较迅猛。在2009年，我们的数据表显示，整个航空公司的直销比例达到了8.7%，预计到2012年，这一比例会达到15%左右。 机票渠道发展的未来，一定是航空公司希望尽快提高自己在直销方面的能力，而分销渠道也希望直接服务客户方面的能力得到加强。目前，很多机票代理商觉得航 空公司发展电子商务直销，会直接削弱自己的分销能力，但是我并不这么认为。固然直销业务对航空公司来说非常重要，但更重要的并不在于这一业务在渠道里面的 份额有多大，而在于航空公司未来以什么作为其竞争的优势，包括今后海外的航空公司进军中国市场后，国内航空公司拿什么来与之抗衡。
编者按/在国际航空市场的衰退大潮中，中国航空业依 然保持着惊人的增长。据中国民航局公布的数字显示，2009年全行业旅客运输量达到了2.3亿人次，同比增长了19.7%，其中国内旅客运输量增长了 22.2%。然而，旅客需求昭示着航空业的光明前景，国内机票分销市场上的商家却面临着巨大挑战：一是因为航空公司正日益削减代理费;二是航空公司的直销 正在迅猛地侵蚀着代理商的生存空间;三是新兴的渠道正加快对传统机票分销市场的渗透，这些都直接加重了机票分销商们的生存压力。
面对正在改变的行业环境，传统的机票分销商们应该如何摆脱困难的生存现状?面对新兴的电子商务渠道，是主动融合还是被动应战?有哪些新生的商业机会与营销手段?机票分销商们在用各自的方式寻找着可行的解决方案。
机票分销：中小代理求生计
困境1
来自航空公司的
双重压力
问题：航空公司的收益仍然呈现下滑趋势，因此航空公司削减代理费的可能性依然存在。同时，航空公司大举开展直销，对所有的机票分销商来说，都意味着巨大的压力。
支招：分销商要在产业链上提供增值服务，为终端客户提供更加可观的附加价值，比如通过销售一些辅助产品来提升盈利能力。
*淼：近年来，航空公司电子化渠道发展比较迅猛。在2009年，我们的数据表显示，整个航空公司的直销比例达到了8.7%，预计到2012年，这一比例会达到15%左右。
机票渠道发展的未来，一定是航空公司希望尽快提高自己在直销方面的能力，而分销渠道也希望直接服务客户方面的能力得到加强。目前，很多机票代理商觉得航 空公司发展电子商务直销，会直接削弱自己的分销能力，但是我并不这么认为。固然直销业务对航空公司来说非常重要，但更重要的并不在于这一业务在渠道里面的 份额有多大，而在于航空公司未来以什么作为其竞争的优势，包括今后海外的航空公司进军中国市场后，国内航空公司拿什么来与之抗衡。
